在广州公共资源交易网进行线上登记，铜仁铜仁北站 、至吉最小行车间隔：3 分钟  。首铁设计行车速度 ：250 公里/小时  。工招项目概况

建设地点：湖南省湘西州、标亿其中工程投资 89.02 亿元，铜仁资格预审文件的至吉获取

请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间  ，困难地段不大于 30‰。首铁计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日。工招

建设规模 ：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站，标亿
二 、
TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、至吉资格预审申请文件的首铁递交

资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，新建线路长 51.591km，工招

标段划分 ：划分为 2 个标段，标亿同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。

三 、调度指挥系统  ：调度集中 。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站 ，最大坡度 ：一般 地段 20‰ ，贵州省铜仁市 。困难地段 3000 米。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）。 正线长度24.197km。地点为广州公共资源交易中心。正 线线间距：4.6 米。动车组购置费 4 亿元 。正线数目：双线。到发线有效长度：650 米 。TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告

一 、正线长度27.394km。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，

新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、标段号为 TJZQ-1 标段、

技术标准：铁路等级：高速铁路 。站后接口工程。项目投资估算总额 93.02 亿元，铜仁站等 3 座车站。铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井） ，

招标人：沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司

发布日期：2024年11月8日
发布平台：广州公共资源交易网


下同） ，最小曲线半径  ：一般地段 3500 米，计划开工日期 2024 年 12 月 30 日  ，TJZQ-2 标段
TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围 ：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735）、列车运行控制方式：CTCS-3 级列控系统 。
招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容。全线设凤凰古 城站 、