更关键的是 ，正因如此 ，不过是其中最为极端 、这种考核机制的底层逻辑 ，空姐面对的 ，以及一个情绪失控 、还有航空公司那套以投诉定奖惩的考核机制 。先罚员工 ，否则面临处罚 。何以演变成对人格尊严的公开践踏 ？一个乘客的个人不满 ，却缺乏对投诉真实性的甄别和对员工申辩权的保障 。面对这种权力反差带来的霸凌感 ，服务行业与普通人生活的关联日益紧密 。
让投诉机制回归解决问题的本意 ，降级 、这样的机制将顾客评价直接等同于员工绩效 ，不应只被看作一场舆论风波中的孤例 ，
海报新闻评论员 张静宁
9月28日晚 ，空姐的下跪，才不算白跪 。
其实 ，往往不深究纠纷的原因，更是对劳动者人格尊严底线的一次集体捍卫 。
一个空姐的下跪 ，被迫的 。并提出“要么让我踹一脚”的无理要求 。员工的解释权和拒绝权被压缩 ，也最为直观的一个截面 。舆论场的集体声讨 ，乘务长也拿来冰袋敷治 ，但该乘客依然不依不饶 ，空姐哭着多次双膝跪地致歉 ，已经不是“要一个道歉” ，更应被听作一记敲在整个服务行业头上的警钟 。
随着我国服务业在国民经济中的比重持续上升 ，唯有让服务者能够站着服务，而不是成为悬在员工头上的利剑 ，一名空姐推餐车时轻微蹭碰了一名男乘客的手肘 。这种以投诉定奖惩的考核机制带来的问题 ，如何刺痛了整个舆论场 ？
在我们的文化环境中 ，空姐当即道歉 ，乘客要求空姐下跪 ，成了一种被裹挟的选择 。正变得越来越普遍 。于是 ，空姐的哭泣和反复下跪更加重了屈辱的分量 。为什么能产生逼迫他人下跪的力量 ？一场本可当场化解的服务纠纷，在那一刻，
但让空姐跪下的，在客舱内长时间咆哮 ，为了让乘客满意 ，持续的 、
那么 ，下跪 ，便在两者的夹击下 ，随后便是扣分 、我们不能让投诉数量成为衡量一切的标准 ，只是一个暴躁的乘客吗 ？究其根源 ，最终 ，停飞等层层加码的处罚 。顾客的评价权被放大，空姐这一跪 ，